ส่วนของสำนักงานส่งเสริมรถได้เปลี่ยนไปใช้มาตรฐานใหม่ของถนนบนอินเทอร์เน็ตซุปเปอร์ไฮเวย์ ลูกค้าที่มีส่วนร่วมเมื่อเร็วๆ นี้ไม่เคยถูกจำกัดให้มองหารถที่ใช้ข้อมูลที่ให้โดยที่ไม่มีใครให้บริการแก่ผู้ค้ารถยนต์ที่ส่งข้อมูลไปยังพวกเขาโดยใช้สื่อทั่วไป เช่น วิทยุ ทีวี หรือหนังสือพิมพ์รายวัน เครือข่ายออนไลน์ช่วยให้ลูกค้ารถยนต์สามารถรวบรวมข้อมูลจากลูกค้าที่คล้ายคลึงกันก่อนหน้านี้ ระหว่างและหลังการช็อปปิ้ง และภูมิหลังการซื้อเพิ่มเติม เพื่อนร่วมทางออนไลน์เหล่านี้คาดว่าจะมีส่วนที่เพิ่มขึ้นในกระบวนการซื้อรถยนต์และสำนักงานส่งเสริมรถยนต์กำลังใช้ประโยชน์จากสิ่งเหล่านี้เพื่อส่งผลกระทบต่อผู้ซื้อ
ลักษณะบังคับ/ผลักดันใหม่ของตลาดที่ขับเคลื่อนโดยอินเทอร์เน็ตต้องการให้สำนักงานส่งเสริมรถยนต์ให้ความสำคัญกับบุคคลเทียบกับสินค้าหรือต้นทุน ลูกค้ารถยนต์ทำตามแรงจูงใจของตนเองเมื่อดึงข้อมูลจากอินเทอร์เน็ตที่ไม่เคยคาดหวังให้พึ่งพาผู้ค้ารถยนต์เป็นแหล่งที่มาอีกต่อไป ลูกค้าออนไลน์ในปัจจุบันจัดระเบียบบุคคลในขณะที่เลือกตัวแทนจำหน่ายที่จะทำงานด้วย นั่นไม่ได้หมายความว่ารายการและค่าใช้จ่ายไม่จำเป็น โดยพื้นฐานแล้วแนะนำว่าเฟรมเวิร์กทั้งหมดเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ตัวบุคคล และบุคคลนั้นเป็นแหล่งข้อมูลที่แท้จริงของผู้ค้ารถ องค์กรประชาสัมพันธ์รถยนต์ หรือผู้ขาย!
หลักฐานที่ชัดเจนที่สุดของความต้องการที่บุคคลจะเล่นในการช็อปปิ้ง/จัดซื้อ/รับผลประโยชน์รถยนต์คือการพัฒนาที่เป็นอันตรายที่เครือข่ายออนไลน์มีความยินดีในการเป็นสื่อนำเสนอเมื่อเทียบกับวิทยุทั่วไป โทรทัศน์ ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งพิมพ์ที่เคยครอบงำฉากการประชาสัมพันธ์รถยนต์ . สำนักงานโฆษณาเกี่ยวกับรถยนต์รับรู้ว่าบุคคลนั้นชอบที่จะทำงานกับบุคคลที่ตนชอบอยู่ตลอดเวลา และการสื่อสารที่ไม่เป็นทางการในระยะยาวได้ขยายขอบเขตการเข้าถึงที่เชื่อถือได้ของลูกค้า/ผู้ซื้อรถยนต์เพื่อรวมกลุ่มเพื่อนออนไลน์เข้าด้วยกัน
ตลาดเป็นการสนทนาในหมู่เพื่อนฝูงเมื่อเร็ว ๆ นี้ ท่ามกลางและหลังวงจรการซื้อ/ซื้อ/ผลประโยชน์อัตโนมัติ ผู้ค้ารถยนต์ที่มีเพื่อนในกลุ่มสื่อสารระหว่างบุคคลระยะยาวอาจจะสนใจในวาทกรรมนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำนักงานประชาสัมพันธ์รถยนต์เข้าใจว่าเป็นการยากที่จะคุ้นเคยอย่างใกล้ชิดกับอาคารหรือไซต์! ประชากรทั่วไปทำงานที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อช่วยเหลือครอบครัวของพวกเขาที่มีเรื่องราวที่จะแนะนำเพื่อนของพวกเขาและผู้ที่จะชนะข้อตกลง – ไม่ใช่เชฟโรเลต, โตโยต้า, เมอร์เซเดสและอื่น ๆ – หรือผลประโยชน์ที่กว้างขึ้นชั่วโมงและสัปดาห์แล้วสัปดาห์เล่าพิเศษ ชั่วโมงสวัสดิการวันเสาร์ไม่มีดอกเบี้ยหากลูกค้าไม่สนใจหรือเชื่อว่าประชาชนทั่วไปที่พวกเขาให้กุญแจ การมีเพื่อนร่วมธุรกิจในธุรกิจรถยนต์เป็นความช่วยเหลือที่สำคัญกว่าขั้นตอน ไอเท็ม หรือต้นทุนที่ดีที่สุดสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ทั่วไป
องค์กรส่งเสริมรถยนต์ก็รับรู้เช่นกันว่าบุคคลมีส่วนร่วมในทั้งการเผชิญหน้าโชว์รูมที่แท้จริงและเสมือนจริง ซึ่งจะสะท้อนให้เห็นในปริมาณของหน่วยที่ขายและการดำเนินกิจกรรมของพวกเขาจนถึงสิ้นเดือน การเปิดตัวครั้งแรกนั้นสิ้นหวังและไม่ได้จำกัดอยู่ที่สต็อกที่กว้างขวาง โชว์รูมที่สะอาด หรือกรอบข้อเสนอที่ขับเคลื่อนโดยผู้ค้า ซึ่งดำเนินการกับลูกค้าในข้อตกลงหรืออาจได้รับประโยชน์ อากาศในตัวแทนจำหน่ายที่ดำเนินการอย่างดีสะท้อนการแก้ปัญหาของพนักงานในข้อตกลงและการบริหารซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อลูกค้าที่องค์กรส่งเสริมรถยนต์ขับไปยังตัวแทนจำหน่าย
พนักงานขายที่ยิ้มแย้ม ผู้เขียนผลประโยชน์ ผู้ดูแลระบบ และพนักงานไม่สามารถถูกจำกัดว่าเป็นกลยุทธ์ชิ้นหนึ่งได้ เช่นเดียวกับความภักดีของผู้บริโภคที่หาซื้อหรือประเมินต่ำไปโดยพื้นฐานแล้วให้คุณค่าที่ดีที่สุด มันจะต้องได้รับ จะได้รับเมื่อผู้ค้าหรือผู้ดูแลระบบรับทราบข้อผูกมัดของพนักงานและรายบุคคลและเปิดเผยต่อพวกเขาตลอดเวลา! มีการดูแลโดยแผนกทรัพยากรบุคคลและใช้การฝึกซ้อมที่คัดเลือกข้อมูลประจำตัวมากกว่าการมีส่วนร่วมในข้อตกลงเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นก่อนๆ กับการออกแบบการจ่ายเงินที่สะท้อนถึงภาระผูกพันเพียงอย่างเดียวควบคู่ไปกับชุดของความคาดหวังและอาณาเขตหน้าที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งดูแลและปฏิบัติตามโดยกลุ่มผู้บริหารที่เอาใจใส่
การบำรุงรักษาพนักงานมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับความภักดีของผู้บริโภคและการบำรุงรักษาลูกค้า และไม่สามารถประเมินค่าต่ำเกินไปได้ องค์กรโฆษณารถยนต์กำลังสั่งให้ลูกค้าผู้ค้ารถของตนนำทรัพยากรมาใช้กับญาติของพวกเขาในช่วงเร็วๆ นี้ ท่ามกลางและหลังจากที่พวกเขาได้รับสัญญาเพื่อชมเชยความสนใจในการส่งเสริมรถยนต์ เป็นญาติของพวกเขาที่จะพูดคุยกับตัวแทนจำหน่ายของพวกเขาและเป็นญาติของพวกเขาที่จะนำเสนอรถยนต์และการบริหารของพวกเขาไปยังกลุ่มเพื่อนและลูกค้าที่กำลังพัฒนา
องค์กรส่งเสริมรถยนต์ได้ขยายขอบเขตหน้าที่ในการรวมการมีส่วนร่วมในทุกส่วนของการดำเนินงานประจำวันที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ กรอบการนำเสนอและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่ประกอบด้วยการประชุมและการต้อนรับ ผู้ดูแลระบบพื้นฐาน TO เพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า การเดินตรวจสต็อคและสำนักงาน ทดลองขับ การแนะนำข้อดีขององค์ประกอบ วิธีการทำงาน หัวหน้า TO การเตรียมการ การนำเสนอ F&I , วิธีการขนส่งและการนำเสนอการบริหาร วิธีการเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนโดย CRM/ILM, DMS และเฟรมเวิร์กการติดตามผลที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน น่าเศร้าที่กลยุทธ์ที่ได้รับการพิจารณาอย่างถี่ถ้วนเหล่านี้อยู่ในกลุ่มเดียวกับตัวแทนฝ่ายขายที่เข้าสู่ลูกค้าในกรอบการทำงานหรือผู้ที่จำเป็นต้องพัฒนาหากไม่ขายหรือผู้ที่ต้องพึ่งพาเพื่อขอการดูแลและการอ้างอิงในอนาคต
